マナティーの死亡原因が増加しているボートの衝突が研究で判明

Jan 17, 2024

絶滅危惧種のアンティルマナティーは、ベリーズでのボート衝突による脅威の増大に直面している。新しい研究によるとそのため、これまで比較的健康だと考えられていた集団の存続について懸念が生じています。

ベリーズには約 1,000 頭のマナティーが生息しています。 しかし、ここ数十年の観光業の成長に伴い、ベリーズではボートの交通量が大幅に増加しており、マナティーの死傷の原因としてボートの衝突がますます重要になっています。

『Endangered Species Research』誌に発表されたこの新しい研究は、マナティーの座礁（動物の死亡または負傷）に関する25年分のデータ、マナティー個体群の6回の航空調査、および20年分のボート登録データを使用して、ボートの交通量の増加がマナティーに及ぼす影響を定量化した。マナティーの個体数。

筆頭著者のセレシア・ガイ・ガルベス氏は、現在ベリーズのクリアウォーター海洋水族館研究所に所属しており、カリフォルニア大学サンタクルーズ校の沿岸科学・政策プログラムの大学院生として研究を主導した。

「この成果はベリーズの政策立案者と共有されており、ベリーズ川河口やプラセンシアラグーンなどのマナティーの主要地域の保護を含む保護計画に直接貢献するだろう」とガルベス氏は述べた。

ガルベス氏は、海に浮かぶボートの数が増えるにつれて、ボートの衝突によるマナティーの座礁の数が時間の経過とともに増加し、1990年代後半から2000年代前半には年間1～4件だったが、2010年代後半には年間10～17件になったことを発見した。 座礁は、ボートの交通量が多く、人口密度が高く、マングローブの生息地が多い地域でより頻繁に発生しました。

共著者のマーム・キルパトリック教授は、「ボートストライキが起こっていることは知っていたが、この研究はボートストライキがベリーズのマナティーの死亡率増加源であるという強力な定量的証拠を提供し、リスクが最も大きい地域を示している」と述べた。カリフォルニア大学サンタクルーズ校で生態学と進化生物学を専攻。 「これらの発見は、リスクを軽減するために実施できる保全措置の基礎を提供します。」

著者らは、保全活動はマナティーの利用が多い区域内でボートの数と速度を減らすことに重点を置くべきだと述べた。 保全介入の優先事項としては、モーターのないボートや立ち入り禁止に指定されたエリアなど、ボートの通行を制限した保護エリアの創設や、浅い海草生息地での速度制限などが挙げられます。

フロリダマナティーと同様、アンティルマナティーは西インドマナティーの亜種です。 ボートの衝突に加えて、アンティルのマナティーの個体数に対する脅威には、生息地の劣化と喪失、密猟、汚染、漁具の絡まりなどが含まれます。

セレシア・ガルベスとその夫で共著者のジャマル・ガルベスは、ともにベリーズのクリアウォーター海洋水族館研究所でマナティーの保護に取り組んでおり、ジャマル・ガルベスは UCSC 沿岸科学政策プログラムの 2023 年卒業生です。 他の共著者には、ベリーズの野生動物保護協会のニコール・アウイル・ゴメスが含まれます。 ドン・クロール、UCSCの生態学および進化生物学教授。 そして、UCSC のクロールの保全活動ラボの研究専門家であるケリー・ジリアカス氏。

- このプレスリリースはもともとカリフォルニア大学サンタクルーズ校のウェブサイトに掲載されたものです。